Транспорт и логистика

Отраслевые решения в сфере транспорта и логистики

Цифровая безопасность и эффективность на ключевых узлах транспортной инфраструктуры

Современная транспортно-логистическая инфраструктура — это сложная экосистема: железнодорожные станции, аэропорты, морские и речные порты, терминалы, складские комплексы, транспортно-логистические центры (ТЛЦ), тоннели и эстакады. 

Все эти объекты объединяет одно: высокая интенсивность эксплуатации, повышенные требования к безопасности и необходимость непрерывного контроля.

ГК «Иксперт» разрабатывает специализированные решения для транспорта и логистики, которые обеспечивают:

  • Безопасность пассажиров и грузов;
  • Надёжность инженерных конструкций и оборудования;
  • Соответствие требованиям Минтранса, Ространснадзора и МЧС;
  • Цифровизацию управления на основе данных в реальном времени.

Все решения работают на Многофункциональной интеграционной платформе (МИП) Xpert — единой цифровой среде для сбора, анализа и визуализации данных со всех подсистем.




Система мониторинга инженерных конструкций (СМИК)

Ключевые объекты транспортной инфраструктуры — мосты, эстакады, тоннели, перроны, причалы, дамбы — подвержены:

  • Вибрационным нагрузкам от движения поездов, автомобилей, судов;
  • Деформациям от температурных перепадов и осадок грунта;
  • Коррозии в агрессивной морской или промышленной среде.

СМИК от ГК «Иксперт» включает следующие типы измерительных приборов:

  • Инклинометры и GPS-датчики для контроля смещений;
  • Акселерометры для измерения вибраций;
  • Тензодатчики и датчики трещин в несущих элементах;
  • Уровнемеры и датчики влажности в тоннелях.

При превышении порогов — система автоматически ограничивает пропускную способность (например, снижает скорость движения или блокирует полосу) и уведомляет диспетчерскую службу.


Система мониторинга инженерных систем (СМИС)

  • Системы вентиляции и дымоудаления в тоннелях;
  • Электроснабжение и ИБП;
  • Системы освещения и видеонаблюдения;
  • Лифты и эскалаторы на станциях;
  • Системы противопожарной защиты.

СМИС интегрирует все эти системы в единый диспетчерский пульт на базе МИП Xpert, что позволяет:

  • Сократить время на поиск неисправностей;
  • Автоматизировать аварийные сценарии;
  • Повысить энергоэффективность за счёт централизованного управления.




Система аэрогазового контроля (АГК)

Система аэрогазового контроля особенно критична в:

  • Подземных железнодорожных станциях и тоннелях;
  • Паркингах под аэропортами и вокзалами;
  • Складах с хранением ЛВЖ и ГСМ.

АГК от ГК «Иксперт»:

  • Непрерывно измеряет CO, CO₂, метан, пары бензина;
  • При превышении порогов — автоматически включает вентиляцию и блокирует въезд транспорта;

Система АГК интегрируется с СОУЭ и системами пожаротушения


Система позиционирования персонала и техники

Для крупных терминалов и портов внедряется геолокационная система позиционирования:

  • Отслеживание местоположения диспетчеров, охраны, водителей, погрузчиков;
  • Контроль въезда в зоны повышенной опасности (например, к рельсовым путям);
  • Автоматическая фиксация маршрутов и времени выполнения операций;
  • Быстрый поиск при ЧС (обвал, пожар, авария).

Используются технологии BLE, UWB и RFID в зависимости от точности и условий эксплуатации

Система мониторинга механизмов и агрегатов (СММиА)

Оборудование на транспортных узлах — краны, шлагбаумы, лифты, насосы, компрессоры — работает в интенсивном режиме. СММиА контролирует:

Вибрацию и износ подшипников;

Температуру электродвигателей;

Потребление электроэнергии;

Состояние гидравлических и пневматических систем.

Это позволяет перейти к прогнозирующему ТО и избежать простоев в пиковые часы.

Мониторинг выполнения регламента ТО

Транспортные объекты подлежат жёсткому контролю со стороны Ространснадзора. Решение ГК «Иксперт»:

Цифровизирует графики ТО;

Фиксирует выполнение через сканирование QR-кодов на оборудовании;

Блокирует использование техники при просроченном обслуживании;

Формирует аудиторские отчёты для проверок.

Почему транспортные компании и инфраструктурные операторы выбирают ГК «Иксперт»

Решения, адаптированные под специфику ЖД, авиа, водного и автотранспорта;

Сертифицированное оборудование с защитой IP54, взрывобезопасностью и искробезопасностью;

Интеграция с ЕДДС, РСЧС и системами КИИ;

Единая платформа МИП Xpert — от датчиков до диспетчерского пульта и надзорных органов;

Полный цикл реализации «под ключ»: проектирование, поставка, СМР, ПНР, ТО и техподдержка 24/7.

Мы не просто поставляем системы — мы обеспечиваем бесперебойную, безопасную и регулируемую работу ваших транспортных активов.



отраслевые продукты компании

Статьи

Модуль аналитики АСДКиМ.Интеллект: как искусственный интеллект помогает прогнозировать аварии на ОПО
Разбор архитектуры модуля аналитики на базе машинного обучения. Практические сценарии применения ИИ для прогнозирования аварий на объектах энергетики, нефтегаза и горнодобывающей промышленности
Архитектура САКВ на базе платформы Xpert: как построить отказоустойчивую систему за 9-12 месяцев
Архитектура САКВ на базе платформы Xpert. модель системы от цехов до диспетчерского управления, работа МИП Xpert и АСДКиМ САКВ. Внедрение комплекса за 9–12 месяцев без остановки технологических процессов
Кейс: контроль 15+ источников выбросов на металлургическом комбинате — опыт внедрения САКВ в 2026 году
Оснащение САКВ объектов I категории НВОС стало вопросом не только экологии, но и непрерывности бизнеса. Разбор, как ГК «Иксперт» реализовала САКВ для металлургии на крупном комбинате, охватив более 15 источников выбросов
Пилотный проект СДК ПБ: как протестировать решение на одном источнике без риска для всего предприятия
Пилотный проект СДК ПБ: как протестировать решение на одном источнике без риска . Формат пилотного внедрения: выбор объекта, сроки 30–60 дней, KPI, критерии масштабирования. Кейс ТЭЦ с тиражированием на 6 источников. Шаблон ТЗ на пилот
СМИС/СМИК для ГТС и портовой инфраструктуры: новый вектор применения ПП № 213
Расширение ПП № 213 на гидротехнические сооружения и портовую инфраструктуру: как системы мониторинга конструкций на базе АСДКиМ.Интеллект обеспечивают контроль деформаций и фильтрации. Кейс морского терминала, расчёт экономии.
Позиционирование персонала на ОПО: как RTLS-системы помогают выполнить требования ПП № 213 по контролю инцидентов
Позиционирование персонала на ОПО и требования ПП № 213. Техническая архитектура модуля позиционирования в АСДКиМ.Интеллект: технологии, точность, интеграция с системами оповещения. Автоматическая генерация событий для Ростехнадзора. Кейс шахты в Кузбассе
Статьи 7 - 12 из 42
Страницы: