Мониторинг состояния АКБ и ДГУ на базовых станциях

Назначение системы мониторинга АКБ и ДГУ на базовых станциях 

5–10% отказов питания базовых станций сотовой связи — 80% простоев сети 

По данным РАЭК, до 65% внеплановых отключений базовых станций (БС) связаны с:

- разрядом аккумуляторных батарей (АКБ) из-за старения или перегрева;
- отказом дизель-генераторных установок (ДГУ) при запуске;
- отсутствием оперативного реагирования на предаварийные состояния. 

При этом даже кратковременный простой:

• нарушает SLA с корпоративными клиентами;
• ведёт к штрафам от регулятора;
• снижает NPS и лояльность абонентов. 

Настоящий мониторинг питания — это не «сигнал тревоги», а система предиктивного управления, которая:

- выявляет деградацию АКБ за 30–60 дней;
- контролирует готовность ДГУ к запуску;
- даёт чёткие инструкции NOC: «заменить АКБ №3», «провести ТО ДГУ на БС-217». 

Именно такую систему мониторинга состояния аккумуляторных батарей (АКБ) и дизель-генераторных установок (ДГУ) предлагает ГК «Иксперт» на базе АСДКиМ Xpert и МИП Xpert. 

Какие параметры мониторит система контроля состояния АКБ и ДГУ базовых станций  

Аккумуляторные батареи (АКБ)

Параметр	Зачем контролировать	Критические значения
Напряжение	Оценка заряда и балансировки	< 48 В (для 48 В системы)
Температура	Ускорение деградации при T > 25°C	> 35°C → тревога
Импеданс (опционально)	Прогноз остаточного ресурса	Рост > 20% от номинала

Для надёжности — контроль по каждой банке, а не только по общему напряжению. 

Дизель-генераторные установки (ДГУ) 

Параметр	Зачем контролировать
Состояние запуска	Готовность к работе при отключении сети
Уровень топлива	Предотвращение «сухого хода»
Часы наработки	Планирование ТО по факту, а не по графику

Сеть и питание

• Наличие основного питания;
• Переключение на резерв;
• События от ИБП и стабилизаторов. 

Оповещения и регламент системы мониторинга АКБ и ДГУ: от сигнала к действию 

Система классифицирует события по четырём уровням: 

Уровень	Пример	Реакция
Информационный	ДГУ в режиме ожидания	Логирование
Предупредительный	T АКБ = 32°C	Email NOC-инженеру
Аварийный	Напряжение < 46 В	SMS + звонок дежурному
Критический	Отказ ДГУ при запуске	Автоматическое создание заявки в NMS

Все действия фиксируются в журнале с привязкой ко времени и оператору 

Архитектура решения

Компоненты

1. Телеметрия: датчики напряжения, температуры, уровня топлива.
2. Шлюз сбора: промышленный ПК или IoT-устройство (LoRaWAN/4G).
3. МИП Xpert: нормализация данных, расчёт KPI, интеграция с NMS.
4. АСДКиМ Xpert: визуализация, оповещения, отчёты. 

Информационная безопасность

• Сегментация: система работает в изолированной сети;
• Ролевой доступ: NOC-инженер, энергетик, администратор;
• Локальность: без подключения к облакам и интернету 
• 
  

Пилотное решение: как проверить эффект на 10–20 базовых станций (БС)? 

KPI	До пилота	После пилота
Выезды на БС	2–3 раза в неделю	Снижение на 50–70%
Время реакции на угрозу	4–12 часов	< 1 часа
Отказы питания	5–10% БС/мес	Снижение на 40–60%

Пилот стоит от 600 тыс. руб. и включает: поставку оборудования, настройку логики, интеграцию с NMS, обучение, отчёт по KPI. 

FAQ 

- Какие датчики нужны для АКБ, чтобы это было надежно?

Минимум — датчики напряжения и температуры по каждой банке. Для прогноза ресурса — импедансные датчики (опционально) 

- Как учитывать разные типы АКБ и режимы эксплуатации?

В МИП Xpert задаются профили: свинцово-кислые, LiFePO4, режим буфер/цикл. Пороги и алгоритмы адаптируются автоматически 

- Как интегрировать мониторинг с NOC/NMS?

Через REST API, SNMP-трапы или файловые интерфейсы. Мы поддерживаем Zabbix, Nagios, собственные NMS-платформы 

- Как быстро окупается пилот?

ROI достигается за 6–12 месяцев за счёт сокращения выездов, штрафов и простоев. Точный расчёт — по вашим данным. 

 

CTA: Получите типовой проект и запустите пилот

Готовы перейти от реактивного к проактивному управлению питанием? 

Скачайте типовой проект мониторинга АКБ и ДГУ — готовое техническое решение под ваш формат БС.
Запросите пилот на 10–20 базовых станций — протестируйте систему без риска.

📞 +7 (495) 532-52-62
✉️ info@ikspert.ru
🌐 Получить типовой проект и пилот